शनिवार को, एक घोषणा कार्यक्रम में, सुनील शेट्टी ने एक बयान में कहा, "मैं रेग्रिप में शामिल होने को लेकर बहुत उत्साहित हूं। हम न केवल रीसाइक्लिंग की एक नई परिभाषा बना रहे हैं, बल्कि कचरे को कम करके और हर टायर के जीवन को बढ़ाकर हरित भविष्य में भी योगदान दे रहे हैं।" नवाचार और पर्यावरण-अनुकूल तरीकों को अपनाकर, हम आने वाली पीढ़ियों के लिए बेहतर भविष्य बना सकते हैं।"
सुनील अब तक करीब छह स्टार्टअप्स में निवेश कर चुके हैं। इस महीने की शुरुआत में ही शेट्टी ने DIY हेल्थकेयर वेंचर 'द बायोहैकर' में निवेश किया था। इससे पहले, उन्होंने इस साल मई में क्लासरूम एडुटेक में निवेश किया था, और साल 2021 मे उन्होंने ब्लॉकचेन आधारित एनएफटी मार्केटप्लेस कोलेक्सियन में निवेश किया था। शेट्टी के पोर्टफोलियो में वीरूट्स वेलनेस सॉल्यूशंस प्राइवेट लिमिटेड (VWS) के रूप में हेल्थटेक स्टार्टअप भी शामिल है, जिसमें उन्होंने अगस्त 2020 में निवेश किया था ।
 |
| Announcement event (Image – Twitter/@SunielShetty_FC) |
रीग्रिप पुराने और घिसे हुए टायरों की मरम्मत करके और उन्हें फिर से उपयोग करने लायक बनाने का काम करता है। नए टायरों की कीमत से लगभग आधी कीमत वाले इन टायरों का उपयोग छोटी और मध्यम ट्रक परिवहन कंपनियों द्वारा किया जा सकता है।
गुरुग्राम मुख्यालय वाली रेग्रिप शियरिंग और रीट्रेडिंग की प्रक्रिया के माध्यम से नवीनीकृत टायर बनाने के लिए गुणवत्तापूर्ण ग्रेड रबर का उपयोग करती है। इन टायरों की कीमत नए उत्पादों की कीमत से आधी है और इनका उपयोग छोटी और मध्यम ट्रकिंग कंपनियों द्वारा किया जाता है।
स्टार्टअप में पहले निवेशक महावीर प्रताप शर्मा ने कहा, ब्रांड जो रीफर्बिश्ड टायरों पर ध्यान केंद्रित करता है, वह उनके निवेश के लिए "जीत-जीत समाधान" है।
तुषार सुहालका द्वारा 2021 में स्थापित, रेग्रिप री-इंजीनियर्ड टायर बनाता है जो भारी वाणिज्यिक वाहनों में डमी और ड्राइव एक्सल के लिए नए टायरों का उच्च प्रदर्शन वाला विकल्प है।
इन री-इंजीनियर्ड टायरों के साथ स्टार्टअप का लक्ष्य बेड़े मालिकों को किफायती, विश्वसनीय और टिकाऊ उत्पाद रेंज के साथ टायर की खपत पर खर्च होने वाले पैसे बचाने में मदद करना है।
रिग्रिप टायर पुराने और उपयोग किए गए टायरों को कोल्ड प्रोसेस रिट्रेडिंग का उपयोग करके नवीनीकृत करके और उन्हें पुन: प्रयोज्य टायरों में परिवर्तित करके बनाया जाता है जो नए टायरों के समान ही उपयोगी होते हैं और स्टार्टअप इन्हें बिना शर्त वारंटी के साथ नए टायरों की आधी कीमत पर बेचते हैं।
ध्यान रहे की, टायर निर्माण प्रक्रिया में प्राथमिक सामग्री के रूप में रबर, कार्बन ब्लैक और तेल आधारित सिंथेटिक किस्मों का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, एसोसिएशन ऑफ नेचुरल रबर प्रोड्यूसिंग कंट्रीज़ (ANRPC) के अनुसार, 2020 में भारत का प्राकृतिक रबर (NR) उत्पादन 42,000 टन घटकर 668,000 टन हो गया है। बाद में, एनआर उत्पादन में 8.3% की वृद्धि दर्ज की गई लेकिन साथ ही इसकी खपत भी पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 2022-23 वित्तीय वर्ष में 9% तक बढ़ गई। 2021-22 में उत्पादन 7,75,000 टन से बढ़कर 8,39,000 टन हो गया, जबकि खपत 2021-22 में 12,38,000 टन से बढ़कर 2022-23 में 13,50,000 टन हो गई।
इस प्रकार, देश में रबर की अधिक खपत देखी जा रही है, जो इसके उत्पादन की तुलना में अधिक है जो कि रबर का उपयोग प्राथमिक सामग्रियों में से एक के रूप में उपयोग करने वाले उद्योगों के लिए अच्छा संकेत नहीं है।
इस परिदृश्य में, रीग्रिप जैसे स्टार्टअप एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं - कम से कम टायर उद्योग के लिए - जिसमें यह प्राकृतिक रबर के उपयोग को कम करता है और उपयोग किए गए, घिसे-पिटे रबर को रीसायकल करता है, और टायर-खपत में स्थिरता लाता है।
इसके अलावा, रेग्रिप के लिंक्डइन प्रोफाइल के अनुसार, यह कार्बन फुटप्रिंट को भी कम कर रहा है क्योंकि एक नए औसत आकार के ट्रक टायर को बनाने में 22 गैलन तेल लगता है जबकि यह स्टार्ट-अप इसे पुन: उपयोग के लिए पुन: इंजीनियर करने के लिए केवल 7 गैलन का उपयोग करते हैं, इस प्रकार प्रत्येक रेग्रिप टायर देश के लिए 56 लीटर तेल बचाता है ।